RIJEKA – Grad Rijeka analizira četrdeset lokacija za kvartovske garaže, a najveći problemi s parkiranjem locirani su na područjima mjesnih odbora Kozala, Belveder, Rastočine, Škurinje, kao i dijelovima Vežice. Proaktivnost riječke gradonačelnice Ive Rinčić i njezinih suradnika u rješavanju ovog gorućeg problema podržali su i pohvalili u mjesnim odborima Belveder i Kozala.

Složen zahvat

Članica Građanske inicijative Belveder, Kozala i Brajda Sandra Gregorović kaže kako su svjesni da izgradnja kvartovskih garaža predstavlja složen i dugotrajan infrastrukturni zahvat te nije realno očekivati njihovu realizaciju u kratkom roku.

– Razumijemo potrebu za temeljitim i studioznim pristupom, osobito uzimajući u obzir dugogodišnje izostajanje sustavnih rješenja za gradske probleme. Naša građanska inicijativa, unatoč hitnosti rješavanja problema parkiranja, dijeli stajalište prema kojem je od žurnosti važniji kvalitetni pristup te stoga s odobravanjem primamo vijesti o garažama. Održani sastanci u fokusu su imali ne samo probleme parkiranja, već i drugih komunalnih izazova u našim kvartovima. Posebno ističemo teme poput odvoza otpada, dotrajalosti asfalta, sanacije kolnika te nanošenja termoplastične signalizacije na pješačkim prijelazima u Omladinskoj ulici. Napominjemo kako je za navedene radove izrađen elaborat, a njihova realizacija planirana je tijekom ljetnih mjeseci, kada je prometno opterećenje manje, govori Gregorović.

Alternativne lokacije

S olakšanjem i odobravanjem vijesti o konkretnim koracima u planiranju kvartovskih garaža dočekali su i u Vijeću Mjesnog odbora Kozala, koje od početka mandata 2023. godine intenzivno radi na rješavanju problema parkirališta na području Kozale te u tom smislu osim borbe za kvartovsku garažu promišlja i alternativne lokacije za parkiranje vozila.

– Iako se ponekad čini, a i građani su opravdano nezadovoljni, kako horizontalna signalizacija ili prometni stupići na ponekim pozicijama smanjuju broj parkirališnih mjesta, prioritet ovog Vijeća je sigurnost svih sudionika u prometu. S obzirom na izrazitu prostornu heterogenost naselja, poneke su pozicije pješačkih prijelaza ili pristupa školi, odnosno vrtiću izrazito nepregledne i opasne za pješake te je na njima neophodno osigurati sigurno prometovanje postavljanjem fizičkih barijera, horizontalne odnosno vertikalne signalizacije. Iako smo sigurni kako je takav pristup ispravan, svjesni smo pomanjkanja parkirališnih mjesta, kojega nastojimo riješiti sustavno, održavajući stalnu dvosmjernu komunikaciju s gradskim službama, govori predsjednik VMO-a Kozala Kristian Starčić.

Dodaje kako je Kozala u smislu parkirališta specifična, jer osim stanovnika kvarta, veliki pritisak na prometne površine vrše i vozila dnevnih radnih migranata.

– Stoga, smatram kako bi osim povećanja parkirališnih kapaciteta u vidu kvartovskih garaža, bilo potrebno za parkiranje urediti i dodatne, već postojeće površine na kojima bi se jednostavno i jeftino uredila nova parkirališna mjesta. Trenutno smo u procesu razrade ideja za osiguravanje dodatnih pedesetak parkirališnih mjesta na dvije lokacije unutar kvarta, o čemu ćemo pravovremeno informirati javnost kada budu donesene konkretne odluke. Uređenjem takvih otvorenih parkirališta bi se znatno smanjio pritisak dnevnih radnih migracija, jer se dinamika kretanja lokalnog stanovništva i dnevnih migranata poklapa u satima vršnog prometnog opterećenja radnim danima, kaže Starčić.

Sigurnose kamere

Starčić osim dodatnih parkirališnih mjesta, kao jedno od rješenja smanjenja pritiska dnevnih migracija vidi i u izmjeni sustava i cijena satnih parkirališnih karata te dnevnih parkirališnih karata za nerezidente.

– Očekujemo novosti i o izgradnji čvora Kozala te se nadamo kako on neće pridonijeti dodatnom opterećenju, i inače neadekvatnih, kvartovskih prometnica te kako neće nepovoljno utjecati na okoliš i na područje groblja Kozala, inače zaštićenog kulturnog dobra upisanog u Registar kulturnih dobara Republike Hrvatske. Kako bi se osigurala sigurnost svih sudionika u prometu, potaknuli smo i postavljanje prometnih kamera u Baštijanovoj i Laginjinoj ulici. Osim prometnih kamera, putem malih komunalnih akcija opredijelili smo se i za postavljanje sigurnosnih kamera koje bi nadzirale ključne javne površine, ističe Starčić, koji ponovno apelira na nadležne službe na problem nepropisnog odlaganja otpada, skitnje, alkoholiziranja, droge, vandalizma i drugih nezakonitih ponašanja kojima svjedoče u kvartovskim parkovima u svako doba dana. Osim postavljanja kamera, zbog navedenog su lani pokrenuli proces suradnje s MUP-om u cilju povećanja broja ophodnji, posebno u večernjim satima.

Neodgovorno ponašanje

Gregorović dodaje kako područje Belvedera ima veliki problem i s neodgovornim odlaganjem otpada.

– Upućujemo apel građanima da ne odlažu otpad u našim kvartovima ako nisu njihovi stanovnici, kao i vlasnicima vozila da ne parkiraju uz spremnike za otpad, čime onemogućavaju redovito pražnjenje. Također apeliramo na roditelje koji dovode djecu na treninge da vode računa o propisnom parkiranju, budući da nepropisno zaustavljanje i parkiranje značajno otežava odvijanje prometa. Ovakvo ponašanje može imati ozbiljne posljedice u hitnim situacijama, poput dolaska vozila hitne pomoći, vatrogasaca ili drugih žurnih službi, kojima pristup može biti onemogućen ili znatno otežan, smatra Gregorović.