Poskupljenje dizela zbog poremećaja u isporukama kroz Hormuški tjesnac zadalo je težak udarac ribarskoj industriji i najmanje polovica nizozemske flote ovog tjedna nije isplovila, upozoravaju predstavnici.

Situacija je posebno teška u Nizozemskoj zbog velikog broja grednih koćarica koje čine oko sedam posto flote Europske unije.

Ti brodovi love u prvom redu visokovrijednu ribu u Sjevernom moru, poput lista, rumbača ljuskaša i velikog romba, ali troše relativno puno goriva.

Ovog tjedna 80 do 90 posto koćarica ostalo je u luci, upozorava udruga VisNed.

Do početka rata 28. veljače tjedni računi za gorivo kretali su se između 12.000 i 13.000 eura, a sada su se popeli na oko 30.000 eura, što je otprilike jednako vrijednosti ribe koju brod može uloviti u ovo doba godine i ne ostavlja prostor za isplatu plaća posadi, kaže glasnogovornik udruge nizozemskih ribara Durk van Tuinen.

“Račun za gorivo sada je jednak prihodu – to jednostavno ne funkcionira”, naglasio je Van Tuinen.

Nizozemski ribari nisu usamljeni u toj nevolji.

I Belgija i Velika Britanija koriste gredne koćarice za lov na ribe poput bakalara i oslića, kaže glavni direktor Europêchea, predstavničkog tijela ribara EU-a, Daniel Voces, ističući da flote diljem Europe posluju na granici isplativosti.

Vodeće ribarske nacije Španjolska, Italija i Francuska uvele su skromne mjere potpore, no gorivo je poskupjelo 70 posto i brojni brodovi nisu voljni isploviti, objašnjava Voces.

Predstavnici ribarske industrije sastali su se ovog tjedna s povjerenikom EU-a za ribarstvo Costasom Kadisom, tražeći da se ponovo ublaže propisi o državnoj potpori, kao i tijekom energetske krize.

Glasnogovornik udruge nizozemskih ribara upozorava da će neposredni učinak osjetiti i potrošači.

Cijena lista već je na aukciji skočila s oko 12 na 18 eura, napominje.

Restorani bi u takvi uvjetima mogli smanjiti porcije kako bi zaradili, a mnogi drugi jednostavno će prestati kupovati pa bi riba mogla nestati s jelovnika, upozorava Van Tuinen.