Ograničavanje maloprodajnih cijena naftnih derivata dovodi pojedine distributere u situaciju prodaje ispod nabavne cijene što ugrožava njihovo poslovanje i povećava rizik nestašica u ruralnim i poljoprivrednim sredinama, upozorili su iz Hrvatske udruge poslodavaca nakon donošenja desetog Vladinog paketa mjera pomoći građanima i gospodarstvu, dok su iz Ine potvrdili da bi moglo doći do nestašica goriva na njihovim crpkama.

Povećana potražnja

– Zbog povećane koncentrirane potražnje može doći do povremene i kratkotrajne nedostupnosti određenih goriva na pojedinim lokacijama.

U ponedjeljak je, primjerice, potražnja na Ininim maloprodajnim lokacijama bila 200 posto viša (trostruko povećanje) u odnosu na uobičajene razine prije aktualnih tržišnih poremećaja, odgovorili su iz ine na naš upit.

Kada je riječ o plavom dizelu, nastoji se održati ravnoteža kako bi gorivo bilo dostupno svim kupcima, stoga je generalno dozvoljeno točiti do 250 litara, podsjećaju u Ini i dodaju da su razmjeri povećane potražnje vidljivi i iz podatka da je prodaja plavog dizela u prvom tjednu ožujka bila 400 posto viša (peterostruko povećanje) u odnosu na isto razdoblje prošle godine!

Iz Ine naglašavaju da unatoč izazovnim uvjetima, nastavljaju osiguravati opskrbu ne samo Ininih maloprodajnih lokacija, već i njihovih veleprodajnih kupaca.

– Poduzimaju se svi potrebni koraci kako bi se osigurao kontinuitet isporuke. Opskrba iz Inine rafinerije u Rijeci odvija se neprekidno, no logistički izazovi mogu povremeno zahtijevati dodatno strpljenje naših kupaca, navode u Ini iz koje poručuju da kao »strateški važna kompanija za sigurnost opskrbe energentima u Republici Hrvatskoj kontinuirano prate situaciju na tržištu« te su spremni pravovremeno reagirati na sve izazove.

Napominje se da je novo postrojenje za obradu teških ostataka u fazi pokretanja i probnog rada, a njegovim puštanjem u puni pogon očekuje se povećanje proizvodnje dizela do 30 posto, čime će se dodatno ojačati sigurnost opskrbe domaćeg i regionalnog tržišta.

Operativni direktor Rafinerije i marketinga u Ini Goran Pleše istaknuo je za Hinu kako je Ina na vrijeme osigurala opskrbu sirovom naftom za svoju rafineriju za naredno razdoblje, te da Hrvatska trenutačno raspolaže dostatnim zalihama naftnih derivata.

– Zalihe potrebnih goriva su na zadovoljavajućem nivou, pa glavni izazov u Hrvatskoj nije ukupna dostupnost goriva, već preopterećenost logističkih kapaciteta, ističe Pleše.

Naftni distributeri napominju da im Vladino ograničavanje cijena goriva dodatno otežava poslovanje u već izrazito zahtjevnim tržišnim okolnostima, pri čemu uvažavaju razloge koji su doveli do ponovne regulacije cijena naftnih derivata.

Poručuju da prioritet mora biti sigurnost opskrbe uz racionalno korištenje energenata i izbjegavanje stvaranja zaliha koje mogu dovesti do pritisaka na opskrbni lanac i izazivanja umjetno stvorenih nestašica.

Nepovoljni uvjeti

– Trenutni okvir iznimno je nepovoljan za održivo poslovanje, no činit ćemo sve kako bismo osigurali neometanu opskrbu i dostupnost goriva. Nadamo se skoroj stabilizaciji tržišnih uvjeta koja će omogućiti dugoročno održivo funkcioniranje energetskog sektora, odgovorili su iz Petrola na naš upit.

Iz HUP-a također poručuju da je u novim okolnostima posebno važno voditi računa o opstojnosti malih distributera naftnih derivata jer predstavljaju ključnu infrastrukturu opskrbe u ruralnim i poljoprivrednim područjima te su u mnogim sredinama jedini dostupni opskrbni kanal.

Ministar gospodarstva Ante Šušnjar je gostujući na HTV-u priznao poteškoće u njihovom poslovanju, ali je istaknuo da Vlada poduzima mjere pomoći.

– Male distributere smo podržali moratorijem na kreditne obveze kod HAMAG-BICRO-a u trajanju od šest mjeseci, kako bi im se povećao »cashflow« i olakšalo prebrođivanje ovog razdoblja. Tim mjerama pružamo im dodatnu podršku, poručio je ministar.

U susjednoj Bosni i Hercegovini cijene goriva rastu od početka rata na Bliskom istoku. Litra dizela je od kraja veljače poskupjela za čak 40 posto, a benzina za 12 posto. Dodatni problem je što u BiH nije postignut dogovor o ukidanju trošarina zbog tamošnjih dubokih političkih sukoba koji godinama paraliziraju rad državnih institucija.

No, unatoč činjenici što BiH nema mehanizam ograničavanja maloprodajnih cijena naftnih derivata kao Hrvatska, cijene goriva ipak su manje nego u Hrvatskoj i susjednim zemljama, a pogotovo autoplina, koji je u Hrvatskoj osjetno skuplji nego u drugim susjednim zemljama. Ipak, u Federaciji BiH i dalje je na snazi Odluka o propisivanju mjera neposredne kontrole cijena utvrđivanjem maksimalne visine marži za naftne derivate za veletrgovce i maloprodaju.

Cijena litra benzina na Ininim crpkama na autocestama od jučer je blago povišena u odnosu na postaje izvan autocesta te iznosi 1,68 eura u odnosu na 1,62 eura koliko iznosi litra benzina na postajama izvan autocesta. Zbog Vladinih mjera ograničavanja maloprodajnih cijena goriva, odnosno snižavanja trošarina, državni proračun će na godišnjoj razini imati manjak prihoda od 200 do 300 milijuna eura.

Ograničenja i nove cijene

U Sloveniji je početkom tjedna uvedeno ograničenje točenja goriva na benzinskim postajama kako bi se ublažili problemi s opskrbom.

Građani mogu natočiti najviše 50 litara goriva dnevno, a tvrtke, uključujući i poljoprivredu, maksimalno 200 litara. Slovenija pri tom želi ograničiti prodaju goriva stranim državljanima, a sličnu mjeru poduzela je i hrvatska Vlada ukidanjem ograničenja cijene goriva na autocestama.

Ministar Šušnjar je rekao da se tom mjerom nastoji suzbiti benzinski turizam jer su određene susjedne zemlje pozivale svoje građane na točenje goriva u Hrvatskoj.

Cijene goriva u Crnoj Gori porasle su pak u utorak 5 do 7 centi po litri, nakon što je krajem prošlog tjedna crnogorska vlada donijela odluku o smanjenju trošarina na dizelsko gorivo za 50 posto, a na benzine za 25 posto, pa je cijena eurodizela u Crnoj Gori trenutačno 1,56 eura, a eurosupera 1,57 eura po litri.