Foto Marinko Krmpotić
Zašto je Grad to dopustio, kakve se igre tu igraju, kome se i zašto pogoduje, neka su od pitanja postavljenih na proširenom sastanku Mjesnog odbora Delnice
povezane vijesti
Krajem prošle i početkom ove godine delničku je javnost najviše zaokupila mogućnost najave početka korištenja kamenoloma Ciganska dražica, smještenog uz prometnicu prema Petehovcu. Hoće li eksploatacija štetiti mještanima, koliko će kamiona dnevno prolaziti, zašto je Grad to dopustio, kakve se igre tu igraju, kome se i zašto pogoduje – pitanja je mnogo, a optužbi još i više. Delnički gradonačelnik Igor Pleše, koji je nedavno sudjelovao na proširenom sastanku Mjesnog odbora Delnice, na kojem se raspravljalo o toj temi, iznio je u kakvom se položaju Grad Delnice nalazi kada je riječ o pokretanju rada tog kamenoloma.
– S obzirom na niz krivih i netočnih tvrdnji, prije svega želim reći da ovaj saziv Gradskog vijeća uopće nije imao točku dnevnog reda vezanu uz eksploataciju kamenoloma Ciganska dražica. Sve odluke o tome donesene su na sjednicama ranijih saziva Gradskog vijeća. U tim sam raspravama sudjelovao kao vijećnik SDP-a i, zajedno s većinom drugih vijećnika različitih stranaka, bio protiv, ako je to nekome bitno. Dva puta prijedlozi izmjena Prostornog plana vezani uz kamenolom nisu prošli, jer tadašnji prijedlozi vlasti nisu dobili potrebnu većinu glasova. Tek u trećem pokušaju, 2021. godine, prijedlog izmjena Prostornog plana Grada Delnica, s izmjenama vezanim između ostalog i uz kamenolom, usvojen je na Gradskom vijeću. Prethodno je provedena i javna rasprava na kojoj, koliko se sjećam, nije bilo primjedbi.
Sve po zakonu
Tijekom nedavno održane javne rasprave vezane uz Studiju o utjecaju na okoliš eksploatacije tehničko-građevnog kamena na eksploatacijskom polju Ciganska dražica podneseno je četrdesetak primjedbi. Njih će nadležno tijelo razmotriti i i dostaviti tražene odgovore i obrazloženja, te će o tome obavijestiti javnost.

O svemu se raspravljalo i na proširenom sastanku Mjesnog odbora Delnice koji je bio zamišljen kao zbor građana. Međutim, kako je za zbor građana potrebno sudjelovanje deset posto stanovništva, odnosno minimalno 350 ljudi, taj se sastanak nije mogao formalno tako nazvati jer je nazočilo oko 160 ljudi, među kojima je bio i znatan broj vikendaša, odnosno osoba koje nisu prijavljene u Delnicama niti ondje stalno žive. Na zboru građana iznesen je niz kvalitetnih primjedbi koje smo mi kao Grad Delnice proslijedili nadležnom tijelu. Jasno mi je da postoji strah zbog eksploatacije i prijevoza sirovine iz tog kamenoloma. Taj strah postoji i kod mene kao građanina i gradonačelnika, no investitor nas uvjerava kako razloga za brigu nema i kako će se zakoni i odredbe studije poštovati u potpunosti.
Sanacija kamenoloma u Republici Hrvatskoj obvezna je temeljem Zakona o rudarstvu i Pravilnika o sanaciji eksploatacijskih polja mineralnih sirovina te je sastavni dio svakog odobrenog rudarskog projekta i dozvole za eksploataciju, što se odnosi i na kamenolom Ciganska dražica. Taj je kamenolom bio do 2017. godine u eksploataciji Hrvatskih šuma. Republika Hrvatska je nositelj i ovlaštenik eksploatacijskog polja, a zahvat se nalazi unutar obuhvata Prostornog plana Primorsko-goranske županije i Prostornog plana Grada Delnica. Dakle, svi postupci do sada izvršeni su u skladu sa zakonom propisanim odredbama, rekao nam je gradonačelnik Igor Pleše.

Kontrola i boljitak
Saša Belobrajdić, vlasnik poduzeća Iskopi i transporti Belobrajdić, odnosno zakupac spomenutog kamenoloma, ističe da su oni kao firma još 2017. godine došli na ideju obnove rada tog kamenoloma koji je niz godina bio zapušten i ruglo koje je nekima počelo služiti i za odlaganje krupnog otpada i azbesta.
– Zanimljivo je da tada nitko nije reagirao, iako je bilo očigledno da kamenolom postaje nelegalno odlagalište otpada. Mi smo se obratili nadležnom Ministarstvu od kojeg smo u lipnju 2018. godine dobili potvrdu da možemo pristupiti proceduri potrebnoj za obnovu rada. Ta procedura značila je obavještavanja svih nadležnih institucija, brojne istražne radova vezane uz, primjerice, zaštitu svih vodotoka uz kamenolom, izradu studije utjecaja na okoliš te predstavljanje projekta javnosti. U sve to uložili smo znatna sredstva, napravili sve po zakonskoj proceduri i 2021. godine napokon je donesena odluka o izmjeni Prostornog plana Grada Delnica vezana i uz mogućnost nastavka rada u kamenolomu. Pritom je bitno reći da dozvola za rad automatski traži i obvezu sanacije, što će kontrolirati i pratiti država. To pak znači da će se o svemu voditi briga i svaki dio kamenoloma koji bude korišten, morat će se sanirati te po završetku korištenja urediti i pretvoriti u zeleni prostor. Naravno, sav taj posao znači i zapošljavanje pa će u samom kamenolomu raditi oko dvadesetak ljudi, a još toliko, čak i možda desetak njih više, bit će uposleno u betonskoj galanteriji u Lučicama. Dakle, sve skupa bit će korist za Grad Delnice jer ćemo plaćati komunalnu naknadu i sve zakonom određene poreze, a dio ljudi s ovog područja dobit će posao, rekao je Belobrajdić.
Grad će provoditi nadzor
– Vrlo je važno naglasiti da je eksploatacijsko polje bitno smanjeno s nekadašnjih 8,31 ha na 5,35 ha, ponajprije zbog poštovanja odredbi da se lokacija zahvata nalazi izvan građevinskog područja – najbliže građevinsko područje je na udaljenosti većoj od 500 m, građevinska područja ugostiteljsko-turističke i sportske namjena na udaljenosti većoj od 500 m, gospodarske namjene na udaljenosti većoj od 300 m, građevine izvan građevinskog područja na udaljenosti većoj od 200 m. Procjena je da će očekivana eksploatacija početi tijekom 2027. godine, a kada i ako krene, logično je da će Grad provoditi nadzor na koji ima puno pravo. To znači da ćemo sigurno štititi interese našeg grada i svih ljudi koji u njemu žive, poručio je gradonačelnik Pleše.
Početak rada planiran za 2027. godinu
– Plan je početi s eksploatacijom, ako bude sve u redu, 2027. godine. Bojazni od miniranja ne treba biti jer ona zbog blizine plinovoda moraju biti minimalna i niskog intenziteta. Što se prijevoza kamiona tiče, to će dnevno maksimalno u jednom pravcu biti 24 manja kamiona, dakle 48 vožnji maksimalno dnevno. Za sada bi taj prijevoz išao prometnicom ispod željezničkog mosta, ali se baš zbog malih dimenzija razmišlja i o mogućnosti da se izgradi nova prometnica uz plinovod prema Konzumu te dalje prema Lučicama. No, o tome ne odlučujemo samo mi, a pokaže li Grad inicijativu, mi smo je spremni razmotriti, rekao je Saša Belobrajdić.