Uređaj Led stup je inovacijski proizvod razvijen radi povećanja sigurnosti u prometu. Namjena mu je da omogući vozačima brže i lakše uočavanje pješaka, a pješacima daje veću sigurnost prilikom prelaska pješačkog prijelaza
Iako su zakonom propisana pravila kako se trebaju ponašati pješaci i vozači na obilježenim pješačkim prijelazima učestale nezgode u kojima najčešće stradavaju pješaci prilikom prelaženja prometnica ukazuju da sigurnost na tim mjestima nije na zadovoljavajućoj razini. Upravo je to potaknulo riječkog inovatora Slavka Vurunu da napravi vertikalnu signalizaciju koja obilježava pješački prijelaz. Kvalitetu i prednosti tog uređaja prepoznali su u Primorskoj-goranskoj županiji koja mu je prošle godine dodijelila za taj izum nagradu za inovaciju. U međuvremenu je napravio prototip s matuljskom tvrtkom Mega Mont i sad su u postupku rješavanja dokumentacije.
Sigurnost na prvom mjestu
A ideju da napravi ovaj uređaj Vuruna je dobio kao vozač i kao pješak. “Kao vozač sam uočio mnoge pješačke prijelaze u Rijeci gdje je vrlo slaba vidljivost pješaka koji namjerava prijeći prometnicu. To je na mjestima gdje je drvored, parkirani automobili, kontejneri za smeće, autobusna ugibališta u blizini pješačkog prijelaza i još niz takvih nepreglednih mjesta. Takve lokacije postaju još opasnije dok je slabija vidljivost kada pada kiša, u sumrak ili, recimo, tijekom noći. Razmišljao sam kako bi mi u takvim situacijama pomogla neka aktivna signalizacija, koja bi me opomenula da se približavam pješačkom prijelazu. Palo mi je na pamet da napravim na pješačkom prijelazu stup koji ima bljeskalice na sebi.
I da sve bude jednostavnije ugrađen je senzor i kada pješak dođe pred pješački prijelaz da se automatski aktivira. Ne treba ništa ni stiskati, ni razmišljati, nego samo sačeka da bljeskalice počnu svjetliti i pogleda reakciju vozača zaustavlja li se ili ne. To isto pomaže vozačima jer ranije primijeti kada netko želi prijeći cestu. Ta signalizacija služi da opomene i vozače koji dolaze iza vozila koje se zaustavlja, pa se tako smanjuje opasnost od naglog kočenja i udaranja u vozilo koje se zaustavilo ispred pješačkog prijelaza. To je vrlo koristan proizvod, dosta jednostavan za proizvodnju i primjenjiv. Ako se na nekom mjestu pokaže da je napravio naviku kod vozača da paze na pješake, skine se, demontira i ugradi na nekom drugom mjestu”, pojašnjava Vuruna obrazlažući da je i kao pješak uočio nekoliko prijelaza koji su opasni, jer im se vozači približavaju velikom brzinom.
Opasni pješački prijelazi
Problematične su, prema njegovim riječima, i zebre na širokim prometnicama s trima ili četirima trakama gdje se gradski autobus zaustavlja neposredno ispred ili iza pješačkog prijelaza, pa pješak zakorači na prijelaz i ne može vidjeti vozilo na drugoj traci. Primjerice, to je prijelaz kod doma Bazovica u Vukovarskoj ulici na kojem se nalazi autobusno ugibalište, a potom blagi zavoj i nizbrdica. Također je nepregledan prijelaz na dnu Trsatskih stuba, u Ulici Nikole Tesle je široka prometnica i drvored koji smanjuje vidljivost, nadalje Čandekova ulica po cijeloj dužini, te kod bazena na Kantridi na kojima se vozila približavaju velikom brzinom.
Upravo su to lokacije po kojima Vuruna često prolazi pa ih je zamijetio kao potencijalno opasne i nesigurne, no svatko od nas sigurno ima pješački prijelaz koji mu izaziva nelagodu kada ga treba prijeći. Prednost ovog uređaja, prema mišljenju njegovog izumitelja, je da pomogne vozačima da poštuju propise, a pješacima će dati dodatnu sigurnost, kako bi mogli sigurnije i pravovremeno uočiti zaustavlja li se vozilo koje nailazi.
Slavko Vuruna je napravio prototip svoje nagrađene inovacije s tvrtkom Mega Mont. Uređaj LED STUP je inovacijski proizvod razvijen radi povećanja sigurnosti u prometu. Namjena mu je da omogući vozačima brže i lakše uočavanje pješaka, a pješacima daje veću sigurnost prilikom prelaska pješačkog prijelaza. Uređaj je visoko tehnološki proizvod, modernog dizajna i izuzetno vidljiv u prometu, obostrano osvijetljen led rasvjetom koja ne ometa sudionike prometa.
Funkcionalan je na mjestima slabije preglednosti prometnice, loše vremenske vidljivosti, u blizini škole, drvoreda i autobusnih stajališta koja zaklanjaju pješački prijelaz. Omogućava sigurniji i brži protok vozila, vozači u koloni s veće udaljenosti mogu zamijetiti svjetlosne signale i smanjiti brzinu, održavati propisani razmak između vozila.
Na pješačkom prijelazu se postavljaju dva uređaja, dijagonalno pozicionirana. Montaža uređaja ne zahtijeva radove na prometnici, opremljen je fotopanelom i nije potrebna elektroinstalacija. Imaju razvijen mobilni set, koji se može donijeti i postaviti na lokaciju za koju se planira ugradnja uređaja. Tako se može odmah procijeniti je li uređaj funkcionalan za tu lokaciju. To ne zahtijeva nikakve pripremne radove.
Svjetleći pješački prijelaz je uređaj napravljen kao vertikalni stup, čija je visina od 2,5 do 3 metra. Obostrano je osvijetljen led rasvjetom koja se pali i gasi u određenom intervalu koji je namješten tako da ne ometa vozače i pješake. Ugrađen je fotomodul i baterija, zbog čega je uređaj neovisan o električnoj mreži i može se postaviti na bilo kojoj lokaciji. Montaža uređaja je jednostavna, ne zahtijeva nikakve radove na prometnici. Također je i izgled uređaja jednostavan i vrlo funkcionalan, a ugrađuje se oprema od provjerenih i kvalitetnih proizvođača. Za sada su napravili mobilni set od dvaju uređaja, koji se mogu donijeti na određeni pješački prijelaz i lako se može ustanoviti mogu li poslužiti svrsi na izabranoj lokaciji.
Jednostavnije i jeftinije
Pomoću svjetlećeg stupa pješaci će biti sigurniji prilikom prelaska ceste, no zanimalo nas je kako će se razlikovati intenzitet svjetljenja danju i noću. “Ovo je osnovni model s kojim izlazimo na tržište, intenzitet svjetlosti je konstantan, tijekom sunčanog dana i lokacije bez drvoreda, svjetlost se manje uočava. Svjetlost je najviše izražena u zoru, sumrak i noć. U planu nam je razvoj uređaja koji ima senzor pokreta, kad pješak dođe na liniju prijelaza, mijenja se intenzitet i brzina svjetlosti. To bi bila dodatna informacija vozačima, znali bi da pješak namjerava prijeći prijelaz. To je složeniji uređaj i troši više energije. Za sada smo se odlučili za jednostavniju i jeftiniju varijantu, a uređaj bi postepeno razvijali prema potrebi”, naglašava Vuruna posebno se osvrnuvši na prošlogodišnju nagradu.
“Dobio sam nagradu Primorsko-goranske županije za inovaciju 2016. godine. To mi je priznanje i dodatni poticaj za daljnji razvoj. Imao sam priliku objasniti svrhu i korist moje inovacije, a to ujedno stvara i obvezu da realiziram projekt. Nagradu sam dobio i 2015. godine za inovaciju sigurnosti vozača skutera i motora. To je malo složeniji proizvod koji nisam uspio razviti. U okviru prošlogodišnje nagrade dobio sam 9.000 kuna bruto. Ta sredstva su mi poslužila za pokrivanje jednog dijela troškova, što je svakako konkretna pomoć. Iza svoje ideje morate stati sami i morate imati volju da je realizirate. Da biste dobili osnovni prototip, potrebno je napraviti nekoliko varijanti, raditi izmjene kad uočite da nešto nije dobro i ne služi svrsi”, kaže riječki inovator koji je dobivena sredstva utrošio za daljnju razradu prototipa inovacije.
