Neslužbeno doznajemo da bi se sedam letjelica iz domaće »ergele« remontiralo, a kupilo bi se i osam aviona koji se nalaze u Odessi. Zadnji remont MIG-ova radili su Rumunji 2002. i 2003. godine
ZAGREB » Hrvatska se odlučila remontirati MiG-ove 21 u Ukrajini, odnosno u remontnom zavodu Odesaviaremservis. Vlada i Vijeće za obranu tu odluku moraju još formalno potvrditi, no činjenica da je nedavno samo Ukrajincima poslan zahtjev da daju kompletnu ponudbenu dokumentaciju jasan je dokaz da su oni jedini izbor.
Kako se neslužbeno saznaje, prvi put od osnivanja hrvatske države borbeni avioni će promjeniti poznatu maskirnu šemu boja. Kako se osam aviona iz Ukrajine svakako mora bojati, odmah se dosjetilo da bi se to moglo napraviti s našim koji idu u remont, tako da bi pri povratku svih 15 aviona bilo u istoj boji. Neslužbeni izvori tvrde kako je trenutna i najverojatnija ideja za boju drastično drugačija od sadašnjih maskirnih šara, no ne žele još otkrivati o kojoj je boji riječ.
Donekle to može nalikovati i na farsu, jer nakon godina nećkanja i odlučivanja što s ratnim avionima, ispada da se odluka znala već dosta dugo. Naime, već po preliminarnim nalazima komisije za analizu ponuda bilo je jasno da su Ukrajinci jedini izbor. Stoga i ne čudi da se samo od njih traži službena dokumentirana ponuda, dok se od rumunjskih predstavnika i Rusa to nije zahtjevalo. Doduše, Rusi su i sami kazali kako nemaju namjeru remonta te su ponudili polovne mađarske MiG-ove 29, ali cijena tih aparata bi izašla iz gabarita cijene u okviru koje će se remontirati stare 21-ce. A ta je granica postavljena na 20 milijuna eura.
No, kako se neslužbeno saznaje, nakon što je prije desetak dana na Vladi, za sada još uvijek u neslužbenoj formi, odlučeno da se ide u remont MiG-ova, zahtjev za službenom ponudom poslan je samo Ukrajincima. Koji je razlog da se Rumunje ne kontaktira službeno se nije moglo doznati. Ali nije velika tajna da u sklopu MORH-a postoji jaki lobi koji je protiv rumunjske ponude, jer nisu bili zadovoljni radovima napravljenim 2002. i 2003. godine na istim ovimMiG-ovima.
Za sada se niti ne zna kakav će se direktno posao s Ukrajincima pogoditi, no neslužbeno se doznaje da bi nakon dugo vremena, nakon što se odradi remont, Hrvatska mogla imati čak 15 borbenih aviona. Naime, sedam bi se letjelica iz domaće »ergele« remontiralo, jer je prema Ukrajincima toliko aviona u potpunosti sposobno za takvo što. No, uz to bi se nabavilo još osam aviona u ukrajinskom vlasništvu, koji su trenutno pospremljeni baš u Odessi, gdje je i zavod.
