Navodno bi se tu trebala graditi cesta svemirskih karakteristika: širine 9 metara, s kružnim tokom, s nogostupom. Da apsurd bude veći, ta će se nova prometnica spajati sa županijskom cestom odnosno Drenovskim putem, koja je široka svega 6 metara, nema nogostup i nikada se neće moći širiti, kažu prvi susjedi gradilišta POS-a
RIJEKA POS stanovi na Drenovi opet bi mogli biti u središtu pažnje. Ovog puta ne zbog bara i podzemnih izvorišta na čijim temeljima niču novi stambeni kvadrati koji će se nuditi po posebnoj cijeni, već zbog prilazne ceste koja bi se trebala graditi zbog njih.
Prije početka izgradnje odnosno rekonstrukcije ulica provest će se i imovinsko-pravna priprema zemljišta za izgradnju. U tu svrhu izrađen je parcelacijski elaborat sukladno idejnom projektu i planskoj dokumentaciji koji je trenutno na ovjeri u nadležnom Katastarskom uredu.Nakon dobivanja svih potrebnih ovjera parcelacijskog elaborata, Grad Rijeka krenut će u pregovore sa strankama za otkup zemljišta u zoni zahvata ulica. Otkup zemljišta u zoni zahvata obavit će se temeljem Odluke o građevinskom zemljištu i Cjeniku zemljišta ovisno o zonama građevinskog zemljišta. Ukoliko se sa strankama ne zaključe ugovori o kupoprodaji na raspolaganju je model izvlaštenja zemljišta kod nadležnog Ureda državne uprave. No, tada u postupcima izvlaštenja vrijednost zemljišta procjenjuje ovlašteni sudski vještak. Dakle, zemljište se strankama neće oduzimati, već će se otkupljivati uz pravičnu naknadu, naglašavaju u Odjelu, ne komentirajući mogućnost proširenja prometnice koja se nalazi istočno od već izgrađenog kružnog toka na Drenovi, a što bi prema spomenutim obiteljima bilo najjeftnije i najbrže komunikacijsko rješenje za ovu lokaciju.
Naime, zbog ceste (trasirane zapadno od ovih objekata) i još popratnih detaljčića kao što su (kružni tok, nogostup i slično), obitelji Simčić, Petrović, Grbas, Štefan, Mihić te Brozina ostat će bez svoje zemlje. Tako barem tvrde članovi tih obitelji, a riječ je o zemljištu koje je dijelom urbanizirano (ali ne i ograđeno), a dijelom se radi o livadama, vrtovima.
– O budućoj cesti koja će tu proći imamo vrlo šture informacije jer nas o tome nikada nitko nije službeno informirao. Za sada ništa nije okolčeno, obilježeno, a pred malo ovdje su bile i djelatnice geodetskog ureda iz Opatije koje su tu nešto pisale. Želimo znati što nas čeka, ističu predstavnici spomenutih obitelji.
Brže i jeftinije
– Navodno bi se tu trebala graditi cesta svemirskih karakteristika: širine od devet metara, s kružnim tokom, s nogostupom. Da apsurd bude veći, ta će se nova prometnica spajati sa županijskom cestom odnosno Drenovskim putem, koja je široka svega šest metara, nema nogostup i nikada se neće moći širiti, ni ulijevo ni udesno. Gradi se europska cesta, dok ove starije kuće na Drenovi još uvijek nemaju recimo ni kanalizaciju, ukazuje na problem Robert Grbas, koji pretpostavlja da će ostati bez nekih 300-ak metara četvornih.
Ukazuje ovom prilikom na još jednu činjenicu. Naime, dok će Grad Rijeka zbog ovog zahvata zaigurno ući u određene troškove (jer izgradnja takve prometnice košta, kao i rješavanje imovinsko pravnih odnosa) s druge strane Drenove (istočno od već izgrađenog kružnog toka) već postoji cesta, koja taj dio Rijeke spaja s Pulcem odnosno Kozalom. Stoga se naši čitatelji pitaju zbog čega Grad Rijeka ne modernizira tu prometnicu, ako im je toliko potrebna prometna komunikacija s centrom grada? To bi svakako bilo brže i jeftinije.
Nedodirljivo vlasništvo
Projektiranje prometnica
