Aleksandra Varova, voditeljica marketinga Nissana Europa uvela je novinare iz čitavog niza država jugositočne Europe u priču o redizajniranom izdanju druge generacije Nissan Qashqaija čija je prezentacija održana prošlog tjedna u Beču. Podsjetila je na prodajne brojke ovog crossovera koje pokazuju kako je i danas, baš kao i 2007. godine kad se pojavio, lider u klasi.

Od pojavljivanja je samo u Europi prodan u 2,3 milijuna primjeraka čmu treba pribrojiti još 1,1 milijun globalnih komada. Sveukupno dakle 3,4 milijuna što je rezultat za istinski respekt. K tome, i ove godine, u vremenima kad je konkurencija unutar kompaktnih SUV-ova silno nabujala, zauzima više od deset posto segmenta. Kako učinit lidera još boljim bilo je osnovno pitanje postavljneno njegovim potencijalnim kupcima. Odgovor je bio – učiniti ga još kvalitetnijim, bogatijim naprednom tehnologijom i sigurnijim.

Unaprijeđen mu je ponajprije interijer. Znatno su kvalitetniji materijali od kojih je napravljena unutrašnjost tako da sada pruža osjećaj koji se inače pronalazi u premium modelima. Promijenjen je i obruč volana pa sada bolje »leži« u rukama dajući istovremeno i dodatni osjećaj sigurnosti. Velik napredak doživjela su i sjedala što znatno bolje obuhvaćaju tijelo, a u višim paketima opreme mogu se namještati i u lumbalnom dijelu. Značajno je unapređena i akustička slika ozvučenja koje sada ima jako dobru dinamiku. Novost je i digitalni radio kao i »shark« antena na stražnjem dijelu krova.

Qashqai je u višim paketima opreme opskrbljen radarskom tehnologijom koja prpoznaje zapreke i ovisno o njihovom kretanju mijenja ritam vožnje. Ono što je posebno zanimljivo je sustav namijenjen vožnji u gradskim gužvama »traffic jam pilot« . Ne samo da prepoznaje kretanje vozila ispred sebe i automatski im se prilagođava, Qashqai se samostalno održava i unutar zadane vozne trake tako da je vozač – nepotreban. Sjajna pomoć jer upravo su gradske gužve u kojima se jedva mili prometnicama razlog gubitka koncentracije što utječe na manje ili veće sudare.

Motora u ponudi ima ukupno četiri. Benzinci su 1.2 DIG-T snage 116 te 1.6 DIG-T koji ima 163 KS. Dizelaši su 1.5 dCi sa 110 i 1.6 dCi od 131 KS. Uz standardne manualne mjenjače, kod snažnijih opcija dolazi i Xtronic automatika.

U vrlo temeljitim testnim vožnjama koje su se protezale od Beča prema alpskom području Austrije isprobali smo snažniju dizelsku verziju s automatskim mjenjačem, kao i »benzinac« zapremine 1,6 litara s klasičnim »ručnim« mjenjačem. Dizelaš je dakako pružao ugodnu vožnju, vrlo dinamičnu na trenutke, dok je benzinac pogodan za vozače koji uživaju u osobnom oblikovanju dinamike vožnje, koji naprosto uživaju u stalnom »šaltanju«. Ono što svakako treba dodatno istaknuti je odlično podvozje koje je sve svoje vrline pokazalo na zavojitim dijelovima trestne rute.

Obnovljeni Nissan Qashqai u prodaju dolazi u listopadu po cijenama koje neće značajnije odudarati od danas poznatih.