Četvrtak, 24. svibnja 2012.
Projekt Zapadna Žabica

U drugoj polovici godine izbor privatnog partnera za gradnju riječkog autobusnog kolodvora

Foto: D ŠKORMLJ
Foto: D ŠKORMLJ
Autor: Damir Cupać
Objavljeno: 21. veljače 2012. u 21:51

Dokumentacijom će se utvrditi konačan oblik nabave, odnosno realizirati pravo javnog naručitelja da se opredijeli između otvorenog i ograničenog postupka javne nabave

RIJEKA  U drugoj polovini ove godine trebao bi biti poznat privatni partner koji će graditi kompleks Zapadna Žabica u sklopu kojega će se izgraditi novi autobusni kolodvor, a vrlo brzo nakon toga, najavio je riječki gradonačelnik Vojko Obersnel, trebala bi početi gradnja kompleksa koji se čeka desetljećima.

Gradska vlast prije godinu dana odabrala je da će se kompleks graditi modelom javno-privatnog partnerstva, a Agencija za javno-privatno partnerstvo Republike Hrvatske 28. lipnja 2011. godine donijela je rješenje o odobravanju projekta.

Pročelnik Odjela gradske uprave za razvoj, urbanizam, ekologiju i gospodarenje zemljištem Srđan Škunca pojasnio je da je riječ o složenoj proceduri koja je propisana Zakonom o javno-privatnom partnerstvu i da je u tijeku druga faza realizacije projekta koja se okončava izborom privatnog partnera. Jedan od koraka koji treba napraviti je imenovanje projektnog tima.

Složena procedura

Na konačni nacrt ugovora Grad Rijeka dužan je zatražiti suglasnost Ministarstva financija o sukladnosti konačnog nacrta ugovora s proračunskim projekcijama i planovima te fiskalnim rizicima i ograničenjima, kao i financijskoj i fiskalnoj održivosti projekta. U roku od 30 dana od dana zaprimanja konačnog nacrta ugovora i ostale dokumentacije, Agencija donosi rješenje kojim se ocjenjuje sukladnost konačnog nacrta ugovora dokumentacijom za nadmetanje i uredbe o ugovoru, nakon čega se može pristupiti i stvarnom sklapanju ugovora.
– Sve navedeno govori o tome koliko je u Hrvatskoj procedura uspostavljanja javno-privatnog partnerstva stroga, složena, ali i zahtjevna u smislu primjene visokih profesionalnih kriterija u pripremi cjelokupne dokumentacije bez obzira na to o kojem je njezinom području riječ – zaključio je Škunca.

Kolegij gradonačelnika odlučio je da će koordinator biti Srđan Škunca, a članovi su gradonačelnikovi savjetnici Nataša Zrilić i Ante Mađerić, direktorica Rijeka prometa Spomenka Mičetić, ravnateljica Direkcije za urbanizam i ekologiju Eda Rumora, viša savjetnica za pravne poslove i razvoj poduzetništva Vlasta Linić, viša savjetnica za pravne poslove u Odjelu za komunalni sustav Maja Malnar, savjetnica za pravne poslove u Odjelu za kulturu Zrinka Dabelić, viša stručna suradnica za imovinsko pravne poslove Tanja Broznić-Jurada i Saša Marenjak čija je tvrtka dobila posao savjetovanja u provedbi ovog projekta.

– Prije pokretanja postupka odabira privatnog partnera, Grad Rijeka je obvezan dostaviti na ocjenu i odobrenje Agenciji presliku dokumentacije za nadmetanje sa svim prilozima.

U tom smislu, dokumentacijom će se utvrditi i konačan oblik nabave, odnosno realizirati pravo javnog naručitelja da se opredijeli između otvorenog i ograničenog postupka javne nabave. Dokumentacija za nadmetanje mora sadržavati i standarde prostora, usluga i održavanja budući da privatni partner preuzima poslove održavanja tijekom 25 godina korištenja.

 Temeljem navedenih standarda, ali i utvrđene metodologije praćenja opsega i razine održavanja, uključujući i izvanredne situacije, utvrdit će se i »penali« koje će privatni partner trpjeti ukoliko se utvrde propusti u pružanju ugovorenih usluga – pojasnio je Škunca.

Dokumentacija za nadmetanje, nastavio je pročelnik, mora sadržavati prijedlog ugovora, upute za izradu financijskog modela, diskontnu stopu i prijedlog tablice podjele rizika.

Komentari

8
Morate biti prijavljeni ako želite ostaviti komentar. Prijavi se / Registriraj se
  • Burin
    Burin   Objavljeno: 23. veljače 2012. u 6:46

    I zašto bi terminal uopće morao biti na Žabici.? Mogao bi na primjer biti i na Delti ako niš drugo,barem zbog boljeg izlaza iz grada. Neka stvave prigradski i medjugradski prijevoz na jedno mjesto i finito. Naravno Obi Van.. mora imati nešto hiper-super-ultra megalomanski da bi to bilo vrijedno investiranja. I da naravno..projekt će vjerovatno dobiti nezaobilazni tandem Randić-Turato

  • zimski
    zimski   Objavljeno: 22. veljače 2012. u 23:12

    Ana je s tobom izdršala godinu i 11 mjeseci a ti ,ana700, spominješ moju mamu od 72 godine . Daj malo pojačaj kriterije svoje požude. znam da si nesretan ali ipak , postoji kriterij maštarija . Usput , onako , je li Ti mama uredu ?

    • ana7oo
      ana7oo   Objavljeno: 22. veljače 2012. u 23:34

      Ich bin einfach kaputt !!!

  • ana7oo
    ana7oo   Objavljeno: 22. veljače 2012. u 22:46

    @SVIMA
    Od samog početka sudjelovanja na ovom forumu bio sam prost i neodgojen kao kakva svinja. VIKAO SAM (pisao velikim slovima) dok me nisu upozorili. Ne mogu prestati misliti analno jer mi tako nedostaje malo ljudske topline i dodira. Zadnji put me ženska ruka dodirnula davne 1984. godine (kondukterka mi dala autobusnu kartu). Zloća me razdire iznutra. Izvinite jer sam vas namjerno i nenamjerno vrijeđao.
    Osim toga sam i priglup. Ne mogu se natjecati sa vama. Najdublje se izvinjavam patriotu, daj-babi-kunu, malomodmakine,pritisku,radnici,štoljpiju. Ruka mi drhti od starosti i srama, ali moram reći još ovo: nisam vrijedan da vam ližem kokošje govno s cipele !

    • daj-babi-kunu
      daj-babi-kunu   Objavljeno: 23. veljače 2012. u 6:47

      ANA700 kloniran si....ha...ha....ha..... pazi gdje ostavljas svoj DNK.....

  • daj-babi-kunu
    daj-babi-kunu   Objavljeno: 22. veljače 2012. u 20:35

    Po onome sto su zamislili gradski oci ovo je projekt od najmanje 500m HRK.
    Ovaj grad definitivno jedri u smjeru financijskog robstva koje ce mnoge rijecke generacije osjetiti na svojoj vlastitoj kozi.
    Grad ce financijski svezati sve buduce uprave u takve dugogodisnje obaveze da ce bilo kakvo kvalitetno investiranje u prihodovnu stranu biti apsolutno financijski onemoguceno u bliskoj i daljnoj buducnosti....
    Ovu su apsolutno krive investicije u krivo vrijeme i na krivom mjestu.
    Ovo ce biti novi Putnicki Terminal ali sa jos vecim posljedicama.....
    Nekome ovdje treba oduzeti poslovnu odgovornost dok jos nije prekasno....

  • Zenith
    Zenith   Objavljeno: 22. veljače 2012. u 16:27

    Pa glavni biznis za naše riječke diktatore Kim Yong Slavka te Kim Un Obija i njihove podanike su izgradnja parkinga ili nečega što u sebi ima parking, još samo fali da GP Krk prođe kao izvođač ili netko sličano podoban pa krađa može da počne.

  • maliodmakine
    maliodmakine   Objavljeno: 22. veljače 2012. u 4:08

    pa zar je uopce potreban??!! ako bec nema svoj 'autobusni kolodvor', nego parkiraliste ispod mosta s nekoliko kontejnera gdje se kupuju karte, a ljubljana ima onih nekoliko poslozenih parkiralista uz malu kucicu s jednim salterom ko svoj autobusni kolodvor. ne znam zasto bi rijeka trebala glumit milan ili paris? koliko uopce putnika putuje autobusom iz rijeke ili u rijeku? koliko putnika putuje vlakom i osobnim vozilima danas, a koliko se predvidja za 20-30 godina? samo citam o nekim apsurdnim megalomanskim projektima koji ce zaduzit gradjane rijeke do astronomskih granica, i u konacnici ugusit te opustosit sam grad. ako zelite za rijeku sasvim dovoljan autobusni kolodvor ne gledajte dalje od trsta. samo preslikajte trscanski autobusni kolodvor i nek vam gradjevinski turski ili rumunjski sljakeri preurede postojeci objekt za kapacitetet do 10-15 terminala nasuprot trenutacnom autobusnom kolodvoru.

Iz kategorije: Rijeka

Pogledaj sve

Ajme meni...

Pročitaj sve
    • "Karamarko vraća HDZ-u stari sjaj. "
    • Ćićo:Štuko e pitura fa bela figura.
    • Jovanović: "Pripremamo zakonodavnu oluju. "
    • Ćićo:Puši, puši, moj vitriću.