Moj odlazak i postavljanje nove uprave može se dogoditi tek kad se riješi program restrukturiranja ili na Glavnoj skupštini društva 16. listopada, ovisno što se prije dogodi, kazao je Gianni Rossanda
RIJEKA Na susretu Kriznog stožera »3. maja« i Uljanikovog menadžmenta, predvođenih Giannijem Rossandom, danas je u Rijeci očito bilo žustro, sudeći po uočljivoj nervozi koja je izbijala iz Rossandinog kratkog nastupa pred novinarima, te smrknutim licima župana Zlatka Komadine i predsjednika trećemajskog Stožera Predraga Kneževića. Definitivno je da je s riječke strane nestalo povjerenje prema onom što pričaju još uvijek vodeći ljudi Uljanika, što je ustvrdio i sam Komadina. Ne, ne boji se da bi istražitelji mogli doći do inkriminirajućih dokaza u započetim izvidima poslovanja unutar Uljanik grupe, niti išta o tome zna, šturo je odgovarao Rossanda na novinarska pitanja koja su ciljana na policijske izvide u Uljanik grupi koje je naložio DORH.
Iza zatvorenih vrata
Pitali su novinari i što je s njegovom ostavkom sada, nakon što je potpisao isplatu plaća za srpanj, na što je Rossanda zatražio da mu se riječi ne izvlače iz konteksta jer da to nikad nije rekao. Njegov odlazak i postavljanje nove uprave, apostrofirao je danas u Rijeci, može se dogoditi tek kad postane jasan smjer i riješi se program restrukturiranja pulskog brodogradilišta ili na Glavnoj skupštini društva, koja je zakazana za 16. listopada, ovisno što se prije dogodi. Za sve ostalo, u ovom trenutku, kako kaže Rossanda, »ne postoje tehničke mogućnosti«. Doznajemo da je na sastanku koji je bio iza zatvorenih vrata župan Komadina po ovom pitanju konstatirao kako postoji i kraći put da se postavi krizni menadžment u Uljaniku, na što je s druge strane stola stigao odgovor da je za takvo što onda na potezu – Vlada.– Sve dotad prisiljeni smo trpjeti se svi skupa – »pobjeglo« je iz usta u jednom trenutku pred novinarima nervoznom Rossandi.
Zatvoren krug
Ekipa iz Uljanika, koju su činili i članovi Nadzornog odbora i direktor »3. maja« Maksimilijan Percan, odbili su zahtjeve trećemajskih »stožeraša« za hitnom smjenom direktora zbog »tehničkih nemogućnosti«. Uljanikovcima, naravno, nije sporno da moraju vratiti oko pola milijardi kuna pozajmnica »3. maju«, ali da je jedini način za to da se donese i krene u program restrukturiranja pulskog brodogradilišta. I tako se sve opet zatvorilo u krug.
Do bilo kakvog plana za restrukturiranje Uljanik brodogradilišta još je neizvjestan put. Uoči dolaska povjerenice za tržišno natjecanje Margrethe Vestager, oglasili su se i iz Europske komisije, još jednom potvrdivši da su od hrvatske strane zaprimili nacrt odnosno draft plana restrukturiranja za pulsko brodogradilište, da su u uskom kontaktu s hrvatskim vlastima, ali i da zbog složenosti pitanja ne mogu prejudicirati ishod ove njihove procjene, kao ni vremenske termine za moguće sljedeće korake, navodi se u izjavi glasnogovornika EK-a. – Kako bi očuvali radna mjesta u Istri na održivoj osnovi, plan restrukturiranja mora biti vjerodostojan i odražavati tržišno povjerenje u sposobnost Uljanika da se vrati dugoročnoj održivosti bez kontinuirane javne potpore. To treba pokazati osobito od strane dionika na tržištu ili same tvrtke koja pridonosi planiranim troškovima restrukturiranja. Konačno, plan mora čuvati fer konkurenciju unutar europske brodograđevne industrije, navodi se između ostalog u ovoj izjavi.
Rađene simulacije
Ministar gospodarstva Darko Horvat je, pak, izjavio kako od povjerenice Europske komisije za tržišno natjecanje danas očekuje prvu reakciju na program restrukturiranja, ali je pritom jasno naglasio da to nije Vladin plan, nego plan Uprave Uljanika. Ponovio je da će Vlada imati jasniji stav tek kad dobije mišljenje Komisije o tom planu, pa tako i koliko je izgledna opcija stečaja u Uljaniku.
Ministar financija Zdravko Marić priznao je novinarima pred zgradom Vlade kako bi procjena po kojoj bi državna jamstva dana za gradnju četiri otkazana Siemova broda proračun mogla koštati i do 70 milijuna eura, odnosno više od pola milijarde kuna, zapravo bila još i najbolji scenarij. Nije, međutim, otkrio koji su to još lošiji scenariji. Uz to, ministar je otkrio da su za neke brodove jamstva dana prije tri godine, a da se do danas ti brodovi nisu ni počeli graditi. – Radili smo simulacije i jučer sam dao najbolji mogući scenarij za ova četiri otkazana broda. Radimo sve moguće izračune i vidimo iz evidencije da su neki u visokoj fazi dovršenosti. Za neke su jamstva izdana još 2015., a oni nisu ni započeti – kazao je Marić.
