Četvrtak, 24. svibnja 2012.
Restrukturiranje Hrvatskih željeznica

Komadina: Višak u HŽ-u zbrinuti s otpremninama

Foto: S. DRECHSLER
Foto: S. DRECHSLER
Autor: HINA
Objavljeno: 16. veljače 2012. u 16:48

Ministar je naglasio kako je govorio o pet tisuća radnika koji nisu u temeljnoj djelatnosti te tvrtke te naglasio kako ne znači da su svi oni višak.

ZAGREB – Ministar pomorstva, prometa i infrastrukture Zlatko Komadina pojasnio je svoju nedavnu izjavu o potrebi zbrinjavanja viška zaposlenih u Hrvatskim željeznicama (HŽ) kazavši kako je govorio o pet tisuća radnika koji nisu u temeljnoj djelatnosti te tvrtke te naglasio kako ne znači da su svi oni višak.

»Radi se o tome da je ukupan broj zaposlenika (u HŽ-u) oko 17 tisuća, a pet tisuća nije u temeljnoj djelatnosti, o tome samo govorio. A to ne znači da su svi oni višak, dapače, dio ljudi je tamo zaposlen kao prateće službe osnovnoj djelatnosti«, rekao je Komadina i dodao da će konačno rješenje reći Uprava nakon što provede proces restrukturiranja HŽ-a.

Upitan jesu li ti ljudi u »prvom redu« ako će biti otkaza, Komadina je ponovio da o tome odlučuju uprava HŽ-a.

 »Pitanje je koliko će ih biti, a naravno da će biti zbrinuti s otpremninama, kao i u svakoj civiliziranoj zemlji«, rekao je Komadina i dodao da će Uprava novac za to »morati osigurati kroz kreditna sredstva«.

Komentari

5
Morate biti prijavljeni ako želite ostaviti komentar. Prijavi se / Registriraj se
  • maliodmakine
    maliodmakine   Objavljeno: 17. veljače 2012. u 1:37

    preustrojiti i optimizirati tako da djelatnost i usluge ne trpe, a da prekovremene ure nisu potrebne. pa onda lijepo izvolite, olovku u ruke i rok za izracun od 60 dana tece, sad. a ovu salu s kreditima i otpremninom nit mislim razmotrit ozbiljno.

    • Siluro
      Siluro   Objavljeno: 7. ožujka 2012. u 18:46

      Odabrat najstarije radnike i poslat direktno u mirovinu sa otpremninom, naravno. To je jedinu civiliziran nacin rijesavanja "viska" radnika.

  • Patriot
    Patriot   Objavljeno: 16. veljače 2012. u 21:10

    "U svakoj civiliziranoj zemlji" - za početak - vlakovi voze normalno. Nadalje, rečenica iz podnaslova je već za uvrštenje u jače bisere ove vlasti. Onaj tko mi objasni što je pjesnik htio time reći, dobiva mailom nekoliko velikih slika s motivima željeznice ... Naravno, objašnjenje treba biti ozbiljno, ne neozbiljno, jer ovih drugih i sm imam nekoliko, ali u ovoj priči i tako nedosteje ozbiljnosti, pa je ja neću još više pravit neozbiljnom ...

    Lijepo je i čuti da će se novac za otpremnine osigurati iz kredita. Tko će ih vraćati? I kolike će biti otpremnine ako su im plaće obrnuto proporcionalne neradu i neredu?

    • Siluro
      Siluro   Objavljeno: 7. ožujka 2012. u 18:52

      Novac za ptpremnine se moze osigurat na vrlo jednostavan nacin: Oduzet svu imovinu tajkunima stecenu na protuzakonit nacin, istu prodat regularno i isplatit pricinjenu stetu radnicima i gradjanima.

  • Mate Francuz
    Mate Francuz   Objavljeno: 16. veljače 2012. u 18:36

    Željeznicu treba ili ukunuti ili privatizirati. Pod "ukinuti" - sve one teške birokrate koji imaju propise još od Marije Terezije najuriti. Koja je to rentabilnost kad iz Rijeke u Šaojane ide dizelja i jedan prazan putnički vagon. Ili pak za Zagreb danju električna sa čak dva vagona putnička. I onda ga noću zapraše sa onom dizelkom i probude cijele Pećine i obje Vežice, pa još dodaju i onu ninanana sirenu. Da ne pričamo o teretnom prometu i o onim masnim dotacijama od države koje su netragom nestale. Fali nam još samo da neko napumpa predsjednika Josipovića da udari krampom iza Učke za 4. pokušaj probijanja željezničkog tunela kroz Učku.

Iz kategorije: Hrvatska

Pogledaj sve

Ajme meni...

Pročitaj sve
    • "Karamarko vraća HDZ-u stari sjaj. "
    • Ćićo:Štuko e pitura fa bela figura.
    • Jovanović: "Pripremamo zakonodavnu oluju. "
    • Ćićo:Puši, puši, moj vitriću.