Na odluku o dodjeli koncesije Rapskoj plovidbi za održavanje linije Stinica – Mišnjak Jadrolinija je ipak uložila žalbu, koju će razmatrati Povjerenstvo Agencije za pomorski linijski obalni promet. Tako će konačna odluka o spornom natječaju biti prolongirana još neko vrijeme, pa će tako biti i s konačnim sudom o tome je li bilo pogodovanja Rapskoj plovidbi na natječaju
RIJEKA Na odluku o dodjeli koncesije Rapskoj plovidbi za održavanje linije Stinica – Mišnjak Jadrolinija je ipak uložila žalbu, koju će razmatrati Povjerenstvo Agencije za pomorski linijski obalni promet. Tako će konačna odluka o spornom natječaju biti prolongirana još neko vrijeme, pa će tako biti i s konačnim sudom o tome je li bilo pogodovanja Rapskoj plovidbi na natječaju, kao što je objavio naš list, ili će žalba Jadrolinije biti odbačena, a koncesija ipak pripasti Rapskoj plovidbi.
Sporne činjenice u odluci tiču se prije svega financijskog dijela ponude Jadrolinije, koja je tri puta bolja od uvjeta Rapske plovidbe, kao i činjenice da je ključni utjecaj na odluku imala maritimna Studija Pomorskog fakulteta u Rijeci, gdje se između ostalog navodi da liniju Stinica – Mišnjak ne mogu održavati brodovi duži od 80 metara. Upravo ta studija bila je ključna u odluci, što je potvrdio i ravnatelj Agencije Ivan Franičević. Tom logikom jednako je sporno što je Studija izrađena na zahtjev Rapske plovidbe.
Ministar pomorstva, prometa i infrastrukture Siniša Hajdaš Dončić nije želio komentirati sam tijek natječaja, naglašavajući da institucije i tvrtke u resoru Ministarstva moraju imati autonomiju u radu, pod uvjetom da se štite poslovni interesi i poštuju zakoni. Službeni komentar nije bilo moguće dobiti niti od njegova pomoćnika Zdenka Antešića. Predsjednik Uprave Jadrolinije Slavko Lončar samo je kratko kazao da je upravni postupak u ovom natječaju još u tijeku.
