U najavi predstojeće sezone treba spomenuti da će i ovog ljeta u punom pogonu biti flota od 49 brodova, 34 trajekta za lokalne linije, 9 katamarana, 3 trajekta za međunarodne linije i 3 klasična broda. Odnedavno je flota ponovo na okrugloj brojci od 50 brodova, jer je u Norveškoj kupljen katamaran »Fjordprins« kapaciteta za 295 putnika. Izgrađen je od karbonskih vlakana, star svega 5 godina i u svibnju bi trebao stići u Hrvatsku.

Brojke potvrđuju

Iako se to trebalo desiti daleko ranije, za Jadroliniju je izuzetno važan iskorak prema korisnicima internetska prodaja karata. Brojke to potvrđuju. Dosad je preko interneta prodano ukupno oko 160.000 karata, a najviše kupaca dolazi iz Velike Britanije. Na drugom mjestu je Hrvatska, a među onima koji najčešće koriste opciju da iz svog doma unaprijed kupe kartu, najviše putnika ima iz SAD-a. Zatim slijedi Francuska, Italija i Njemačka. Logično, interes je sve veći, pa internet predstavlja i oblik komunikacije s putnicima iz cijelog svijeta, koji na jednostavan način mogu planirati putovanje i u njega uključiti prijevoz brodovima bijele flote. Sve informacije o redu plovidbe za željenu liniju kao i za online kupnju karata dostupne su na adresi www.jadrolinija.hr.

Za one koji su na Jadranu često, a takvih je mnogo, osmišljen je još jedan koncept, koji se nadovezuje na sustav naplate na autocestama. Elektronska naplata cestarine (ENC) omogućava naplatu bez zaustavljanja na kućicama, a kartica »Jadrolinija2Go« na sličan način olakšava ukrcaj na bilo koju od ukupno 34 linije koje održava najveći hrvatski putnički brodar. Riječ je o mogućnosti otvaranja prepaid računa na kojem se uplaćuje određeni iznos i ostvaruje dodatni popust bez obveze kupnje karata u agencijama. Dosad je izdano oko 4.000 »Jadrolinija2Go« kartica i taj pomorski ENC polako pronalazi put do sve većeg broja stalnih korisnika.

Prijatelji djece

Komunikacija s putnicima nipošto se ne odnosi samo na pohvale, a iz kritika se mogu izroditi i dobre stvari. Upravo se to odnosi na akciju »Jadrolinija – prijatelj djece«, koja se možda ne bi ni dogodila da nije bilo opravdane ljutnje i ogorčenja jednog roditelja zbog lošeg tretmana, kojeg je doživio u jednoj agenciji Jadrolinije. Tata je Slaven Vujić, on je ujedno i predsjednik Udruge Senzori i otac dječaka Vita, koji pati od senzornih poremećaja. U srpnju prošle godine u splitskoj agenciji dogodilo se da je Vito zamoljen od zaštitara da izađe, jer dijete pravi preveliku buku. Na pitanje gdje bi se Vito mogao igrati, gdje bi se mogao sakriti od sunca, tata Slaven nije dobio odgovor koji bi bilo pristojno citirati, ali je zato Jadrolinija dobila njegovo otvoreno i vrlo kritično pismo u kojem se javno izražava ogorčenje zbog očito neadekvatnog tretmana za djecu s posebnim potrebama. Uslijedila je isprika. Što je još važnije, dogodila se suradnja. U Jadrolinijinoj agenciji za prodaju karata u Splitu nedavno je postavljen kutak za djecu. To je doista kutak, ali je mališanima veliki prostor u kojem mogu uroniti u svijet igre i mašte. Upravo na temelju opažanja jednog putnika, kasnije i uz pomoć Udruge Senzori, akcija se počela širiti. U planu je uređenje niza dječjih prostora u agencijama i na brodovima, gdje se djeci i roditeljima omogućava ugodnije čekanje na ukrcaj i uljepšavaju trenuci plovidbe. Akcija »Jadrolinija – prijatelj djece« možda se nikada ne bi ni dogodila da nije bilo osluškivanja primjedbi putnika. Da nije bilo komunikacije i sposobnosti prihvaćanja kritike. I iako slušati mišljenje 11 milijuna putnika objektivno nije moguće, priča o malom Viti dokazuje da je ponekad dovoljno poslušati jednog da bi se pomoglo mnogima.