On je danas na izvještajnoj skupštini Sindikata u 3. maju rekao da će akcije biti drukčije nego prije i iznenađujuće, a nakon novinarskih upita dodao je da ipak neće biti kao u Grčkoj. 

  Rekao je nakon skupštine da je ona održana u atmosferi nervoze i straha, da su članovi tražili da se “agresivnije krene” u vezi s nedostatkom posla koji, u svim brodogradilištima, zabrinjava radnike. Ako ljudi nemaju posla i nemaju pravo zaraditi svoju plaću, situacija postaje rizična, dodao je.

 Poručujemo upravama i nadzornim odborima svih brodogradilišta da »ne treba biti straha od ugovaranja novih poslova« i da će pitanje vlasničke strukture Vlada riješiti,  rekao je Dragičević. Napomenuo je kako pretpostavlja da će to biti tako na osnovi uvjeravanja koja je dobio iz Vlade.

Zamolio je uprave i  nadzorne odbore da svim snagama krenu u ugovaranje novih poslova kako bi svi mogli zaraditi svoje plaće. Sve ostalo u vezi s planom preustroja i drugog bit će odrađeno u socijalnom dijalogu, koji ćemo odraditi pošteno i na dobrobit svih, rekao je Dragičević.

 Glavni povjerenik Sindikata metalaca Hrvatske – Industrijskog sindikata u 3. maju Juraj Šoljić rekao je da je skupština jedinstvena i da je dogovoreno da će biti u stalnoj pripravnosti te da će dnevno analizirati stanje u 3. maju.

 Zaključeno je da se novi poslovi moraju ugovoriti, da se Vlada mora “pozabaviti“ 3. majem i da se moraju riješiti problemi u vezi s primopredajom i plaćanjem broda  izgrađenog za Uljanik plovidbu iz Pule, istaknuo je Šoljić.

Inače, brodogradilište »3. maj« dobilo je od prvog potpredsjednika Vlade Radimira Čačića garantno pismo, takozvani »Letter of Guarantee« kao dodatnu podršku u nastojanjima trećemajaca da zaposle svoje kapacitete koji polako ostaju bez posla. Kako doznajemo, ovim pismom Čačić sa svoje funkcije ministra gospodarstva i prvog potpredsjednika u hrvatskoj Vladi garantira potencijalnim naručiteljima da će se brodovi koje ugovore u »3. maju« uistinu tamo i završiti što, s jedne strane, govori u prilog da Vlada očito ima ozbiljne namjere pokušati spasiti riječko brodogradilište dok istovremeno izbija dobrim dijelom argumente onih koji impliciraju da zbog otezanja s privatizacijom riječko brodogradilište gubi poslove, ali i onih koji javno zazivaju Vladu da donese nove poslove »3. maju«. 

    Informaciju da otprije dvadesetak dana barataju s garantnim pismom potvrđena nam je i u Upravi »3. maja« i, po svemu sudeći, jedini su brodograditelji koji imaju takvu vrstu pismene potpore iz Vlade. No, posla i dalje nema. Navodno upita ima, vode se neki razgovori s brodovlasnicima, no sve je to – kaže jedan naš sugovornik iz škvera – na »dugačkom štapu«. Najizglednije se zasad čine, ako se tako može reći, jedino nove barže.