Datum objave: 9.6.2009 u 15:29h

Vijećnici PGS-a pozvali Vladu da se javno očituje o sudbini »3. maja«

Javnosti treba reći istinu

»3. maj« je, upozorili su PGS-ovi vijećnici, zbog dugogodišnjeg sustavnog uništavanja sada pacijent na aparatima, a njegova agonija mora ili krenuti u pozitivnom smjeru ili biti okončana

RIJEKA – Hrvatska Vlada mora se konačno izjasniti želi li opstanak brodogradilišta »3. maj« ili ne, poručio je Nikola Ivaniš prilikom predstavljanja kluba vijećnika PGS-a Gradskog vijeća Grada Rijeke. »3. maj« je, upozorili su PGS-ovi vijećnici, zbog dugogodišnjeg sustavnog uništavanja sada pacijent na aparatima, a njegova agonija mora ili krenuti u pozitivnom smjeru ili biti okončana. Spektakularno sklapanje ugovora o gradnji četiri nova broda za domaće naručitelje prikazivano je kao velika zasluga HDZ-a i, a zapravo je bila riječ o običnom politikantstvu i predizbornom triku, smatraju PGS-ovci, jer sada, nakon izbora, ugovori još nisu na snazi, a problem nelikvidnosti u riječkom škveru iz dana u dan sve je veći.

Novi ugovori

– Sada više ne treba glumatati u predizborne svrhe, pa bi trećemajcima i riječkoj javnosti trebalo reći istinu. Od novih ugovora još uvijek nema ništa, a čak i da je s njima sve u redu oni su kroz osiguranje zaposlenosti trebali samo kupiti vrijeme za provođenje drugih važnih mjera za popravak učinjene štete u brodogradilištu. O takvim mjerama nema niti riječi, niti ih očekujemo, jer za to treba iskrena volja, odgovornost, moral i puno znanja. Da je toga kod mjerodavnih bilo do sada, brodogradilište se ne bi niti nalazilo u ovakvom položaju. Zato se pribojavamo da ti novi ugovori, ukoliko su uopće realni samo odgađaju kraj. Pozivam Polančeca i Sanadera da se javno očituju o sudbini »3. maja«, a također i lokalne političare koji su govorili da su dali svoj doprinos sklapanju novih ugovora. Neka Vesna Buterin sada da svoj doprinos za aktiviranje tih ugovora, a župan Komadina neka stane na čelo kolone za obranu »3. maja« kao što je obećavao da će učiniti, rekao je Ivaniš. On se osvrnuo i na privatizaciju brodogradilišta rekavši kako EU ne traži privatizaciju već da hrvatske brodogradilišta budu sposobna poslovati u istim uvjetima kao i europska. U pregovorima s Europskom unijom problem je, smatra, u tome što Hrvatska nema sposobne pregovarače koji će Europskoj komisiji objasnite učinke rata i ekonomskih sankcija, te uvjeriti komisiju da nije ispravno prema hrvatskoj brodogradnji primjenjivati iste kriterije kao prema zemljama koje nisu bile u sličnoj situaciji.

Subvencije

– Nema niti moralnih koji će priznati da se nova država uvježbavala u svemu pa se kod sanacija i restrukturiranja griješilo i trošio novac od kojeg brodogradnja nije imala koristi, tako da nije opravdano tražiti smanjenje kapaciteta i rušenje navoza. Osim toga, nitko nam više nema pravo govoriti da ne smijemo davati subvencije brodogradilištima, nakon tisuća milijardi dolara koje su EU i Sjedinjene države dale svojim tvrtkama, rekao je Ivaniš, dodavši kako su u Europskoj uniji prije desetak godina procjenjivali da će se europska brodogradnja koncentrirati u Poljskoj i Hrvatskoj te od tada poduzimaju sve da se to ne dogodi.

– Kada bi se napravila lista EU konzultanata koji su »pomagali« poljskoj i hrvatskoj brodogradnji našlo bi se tu podosta istih imena, i to na vrhu liste. Rezultat njihove pomoći itekako je vidljiv. U Poljskoj su nedavno prodana dva brodogradilišta u kojima se sigurno više neće graditi brodovi, a pitanje je hoće li se isto dogoditi i hrvatskim brodogradilištima, zaključio je Ivaniš.

Marinko GLAVAN